中东欧经济研究所

2018-02-12

本刊编辑最近拜访了黑山国宝 级画家沃约 ∙ 斯坦尼奇先生。他现 年 93 岁,是黑山科学与艺术学院 的院士,也是杜克利亚科学与艺术 学院的院士。多年来,他已多次在 波德戈里察 ( 旧名铁托格勒 )、贝 尔格莱德、威尼斯、罗马、华盛顿、 纽约、伦敦、萨格勒布、杜布罗夫 尼克、布达佩斯、布拉格、莫斯科 等地举办个人画展,目前在上述地 区的多家画廊仍然展出他的不少作 品;包括美国在内的世界各地私人 收藏家均积极收藏他的画作。目前, 斯坦尼奇早已退休,远离俗事,居 住在地中海边风景如画、历史悠久、 生活热闹的小镇黑采格 ∙ 诺维,安 心作画,安享晚年。

斯坦尼奇的家坐落在小镇最热 闹的地段,是一座三层石造独栋小 楼。目前,画家沃约 ∙ 斯坦尼奇和 儿子托米斯拉夫 ∙ 斯坦尼奇住在这 里。画家的儿子正在老家整理父亲 的画作,以及母亲的雕塑作品遗作, 母亲前段时间刚刚过世。据他介绍, 他母亲是雕塑家,曾经是他父亲的 学生,两人因艺术而结缘。他本人 也走上了艺术的道路,是一名钢琴 家。

据画家沃约 ∙ 斯坦尼奇自述, 他从 12 岁起就开始抽烟,至今从 未间断,并且认为抽烟是他长寿 的秘诀之一。另外,他从 37 岁开 始就以红酒代替水,作为日常的饮 料,每天都要喝上两杯。斯坦尼奇 对中国有一些了解,比如他知道 拜访黑山国宝级画家沃约 ∙ 斯坦尼奇 14 老子一句名言 :”天下皆知美之为 美,斯恶已。”他还知道曾经有一 位中国作家在几年前获得过诺贝尔 奖。2012 年,他的画曾经在北京 和上海的画展上展出过,可惜自己 年纪太大了,没能去中国访问。

画家现在仍然每天作画,平均 每两三天就能完成一幅。在他家客 厅及相邻房间的墙上,都挂满了画 家自己的作品,有的是大幅的画作, 有的是小型的画作;有的表现的是 街景、咖啡馆、大海等城市和自然 景观,有的表现的是自己家人。在 这些作品中的人物有他的祖父、母 亲、妻子和孩子。这些作品具有明 显的超现实细节,又带有一些诙谐 幽默的感觉。

对于去他画室参观的要求,沃 约 ∙ 斯坦尼奇都礼貌地拒绝了。他 说,虽然自己的画室就在三楼,可 是他每天都去创作绘画,因此没 时间好好整理画室,里面非常凌乱, 实在不好意思见人。不过,人们 可以想象到,他住的三层小楼面 朝大海,从窗户里望出去,地中 海湛蓝色的海水一览无余,仿佛 整个宇宙在窗下缓缓地流过,难 怪画家的不少画作中都出现了大 海。希望作家在这样的环境里创 作出更多让人印象深刻的绘画作 品。

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2018-02-12

根据 2017 年 3 月匈牙利政府 公布的统计数字,来自中国和俄罗 斯的公民是购买匈牙利房产的主要 买家。不过,这并不包含外国人购 买农用地的数据。

2016 年, 匈 牙 利 共 有 3163 套房产出售给了外国人,其中,中 国人购买的最多,共购买了 1213 套房屋和公寓。最受中国人欢迎的 地区是 : 布达佩斯第 6 区 ( 中国人 共购买了 116 套房产 ),第 10 区 (112 套 ) 和第 7 区 (111 个套 )。布 达佩斯只有两个区没有中国人购买 房产,分别是第 22 区和第 23 区。

购买房屋和公寓数量排在第二 位的是俄罗斯人,总共购买了 446 套房产。匈牙利最受俄罗斯买家 欢迎的购买地是位于匈牙利最西端 巴拉顿湖的赫维兹 (Hévíz) 温泉小 镇,他们在那里共购买了44个物业。 俄罗斯人在布达佩斯第 7 区购买了 44 套房产,另外在第 13 区购买了 33 处物业。

排名第三的是乌克兰人,他们 在匈牙利购买了 231 套房产,其 中 22 套位于匈牙利东部温泉镇豪 伊杜索博斯洛 (Hajdúszoboszló) 购 买。

数据显示,最受追捧的物业地 点是布达佩斯第 7 区、第 6 区和 第 13 区。

数据还显示,其他国家的外国 人在匈牙利共购买了 501 套房产, 很多都位于布达佩斯第 7 区和第 11 区。政府在统计数据时,会统 计所有买家的国籍,比如,摩尔多 瓦也有公民在匈牙利购买房产,虽 然只有一个人。需要特别指出的是, 统计数据中不包括欧盟其他成员国 公民的数据。

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2018-02-12

2017 年 3 月17 日,马其顿首 都斯科普里的亚历山大大帝机场宣 布,德国汉莎航空集团下属的廉价 航空公司“欧洲之翼”公司将于 2017 年 10 月 31 日开通斯科普里 - 慕尼黑的直飞航班。

该航班每周运行两次 ( 星期二 和星期五 ),使用空中客车 A320- 200 执行飞行任务。

欧洲之翼航空公司路线开发 与机场关系部负责人伊万 ∙ 奥雷 克 (Ivan Orec) 表示 :“斯科普里将成为我们 150 个飞行目的地之一, 我们预计将在马其顿和周边地区追 加投资。”

自 3 月15 日起,乘客可在该 公司网站 www.eurowings.com 购 买该航段的机票。

欧洲之翼公司总部设在杜塞尔 多夫,目前航线遍布 40 多个欧洲 国家的经营 150 多个目的地。

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2018-02-12

波兰是中东欧主要经济体,具有连通西方和东方的重要地缘战略位置。在“一 带一路”及“16+1 合作”的政策背景下,中波有望在更多的领域展开双边合作。 具体来看,基础设施建设、能源、农业、医疗制药行业可以成为我国企业赴波兰投 资的重点领域。

一、 基础设施建设行业

1. 波兰基础设施建设相对落后,难以满足目前经济发展的需要

• 波兰公路老化严重,新公路的增速缓慢,难以满足国内运输质量的 要求,与高速发展的经济严重不匹配。

• 主要城市之间缺乏铁路连接,铁路设施老化严重,运输总比重下降 严重,迫切需求提速。

• 波兰当局已经开始对空港基础设施进行扩建和现代化改造,并有效 增加机场的吞吐量。

2. 波兰政府非常重视基础设施行业的改造升级,出台了一系列吸引 外资的投资计划

• 波兰政府制定的“至 2023 年国家铁路发展计划暨波铁集团基础设 施建设”向社会公开征集意见。 该计划总投资超过 670 亿兹罗提。

• 根据欧盟预算,波兰在 2014-2020 年将获得欧盟基金总额 19.6% 的 资金支持,是欧盟基金最大的受益者。

3. 中国企业投资波兰基础设施行业的机遇与投资建议

中国企业在基础设施行业拥有丰富的行业经验,我们可以借助优势产 能和高端装备的输出,与波兰建立互助共赢的战略伙伴关系。

• 波兰政府本身对基础设施建设有强烈的需求,诸多基础设施项目寻 求合作。

• 经过 30 多年的经济发展,中国在国内外基础设施建设中积累了较为 成熟的经验。

中国企业应时刻警惕海外项目本身的投资和经营风险,需事前做好充 分的准备工作。

• 重视前期工作,事先仔细调查研究。在参与波兰的基础设施项目期间, 中国企业应事先仔细调查和研究工程的地质情况以及研究当地的法律、经 济、政治环境等情况。

• 加强合同意识和科学的合同管理。波兰政府提供的合同往往对波方 有利,而对中方有利的条款多数被删除。

• 完善项目风险控制机制。在投标报价阶段,中国企业需认真做好项 目前期工作,认真分析项目风险。

二、 能源行业

1. 波兰能源结构单一,其中化石能源在波兰的能源结构中占主导地位,其他主要能源石油 和天然气大都依赖进口

• 波兰是欧洲第二大硬煤生产国和出口国,仅次于俄罗斯;同时,也是褐煤的重要生产国。 但是传统煤电不但发电能效低,而且对于自然环境也会产生巨大的负面影响。

• 波兰能源结构单一,其中化石能源在波兰的能源结构中占主导地位,而原油占到波兰能 源需求的 30% 左右。

2. 波兰政府正积极推进国内能源结构转型,出台了多项能源改革和 优惠投资政策 • 波兰政府在 2014 年1月底通过了面向 2035 年的核电发展计划。

• 为应对欧盟的减排要求,波兰将大力引入核电,降低火电占比的电 力结构成为方向之一。

• 欧盟要求波兰 2020 年可再生能源占全部能源消费的比例不低于 15%,发展可再生能源成为方向之一。

• 2014 年 4 月,波兰政府推出新的可再生能源法案,规定将长期补贴 可再生能源。

3. 中国企业投资波兰能源行业的机遇与投资建议

波兰在能源结构转型的过程中,需要逐年提高可再生能源的占比。中 国企业可以充分发挥其在能源产业的比较优势,抓住波兰的市场机遇。

• 我国不断出台推进可再生能源发展政策,鼓励中国新能源“走出去”, 逐渐由纯出口模式发展为绿地投资建 厂的模式。

• 中国连续保持每年新增和累计风电装机容量世界第一的位置,其他 新能源诸如核电、太阳能光伏的发展也令人瞩目。

在实际投资和建设经营过程,中国企业将会碰到各种各样的问题。

• 波兰当地能源开采难度较高,需加强基础设施建设。波兰的资源总 量和开采条件难以同俄罗斯、伊朗等资源大国相比,且其开发利用程度总 体不高。

• 紧跟政策指引,积极参与可再生能源行业的投资。近年来,波兰政 府逐步完善可再生能源的扶持政策,并向外资开放了特定的领域。

三、农业

1. 农业是波兰经济的重要组成部分,其种植业、畜牧业以及林业的出口 量在欧盟内占有一席之地

• 波兰是欧洲重要农作物生产和出口国,种植以散户为主。

• 波兰农产品在欧洲市场享有份额的原因不仅是高品质的产品,而且 具有低廉的价格。

• 波兰是林业传统强国,拥有 930 万公顷森林,其中可以持续开采的 森林资源达 910 万公顷。

2. 波兰政府分别在农业领域投入大量资金,大力推动第一产业的健 康发展

• 2014-2020 年波兰将在共同农业政策项下得到 320 亿欧元的欧盟资 助,其中 234 亿欧元(包括农村发展 项目中 23 亿欧元的直接支付)可以 直接支付给农民。

• 2014-2020年波兰计划在渔业和水产养殖业投资7.1亿欧元,其中5.3 亿来自欧盟海洋渔业基金,主要目标是支持渔业和水产养殖业环境可持续、 提升产业竞争力。

3. 中国企业投资波兰农业的机遇与投资建议

中国和波兰都是农业大国,各有特点,可以相互补短。 同时,欧洲也是中国和波兰共同的重要市场,中波合作可 以相互提升农产品竞争力,共同稳固国际市场。

• 波兰农业生产效率低,生产者往往是小型个体户,缺 乏管理,而中国农业大企业众多,有着丰富的农产 品量产 经验等。

• 中国农业发展走向全球可以从全产业链布局的角度出 发,从农业生产相关领域延伸到基础设施建设,布局农产品 运输的物流体系。

4. 在投资波兰农业之前,中国企业应将注意力集中到事 前的准备工作中来

• 投资波兰农业具有较高的不确定因素。农业项目周期 长,受自然条件、技术适应性、海外市场价格波动 等因素 影响显著。

• 发展中大型企业,农产品价值链中争取主导地位。波 兰农业是家庭型为主,大部分是中小型企业,缺乏优秀的品牌。

• 注意企业投资教育,与当地居民生活水平融合。中国 企业对波兰农业外投资的发展,应学会与当地经济 发展与 居民生活水平提高更好地融为一体。

四、医疗制药行业

1. 波兰拥有优质的医药生产基础而且配备了强大的科研技术力量,其制药领域是欧洲最具发展 潜力的市场之一

• 波兰拥有超过140 家制药公 司,111 家生物、医药领域科研机 构,2800 名从事先进技术研究的 专家。就进行临床试验的研究中心 数量列世界第 10 位。

• 波兰正在进行医疗体制改革, 推行医疗机构私有化,提高个人应 缴医疗保险金比例。

• 波兰是中欧国家中最大的医 疗器械市场之一,诸多医疗器械公 司在波兰设有经营和研发中心。

2. 大量科研人才的培训和资金支 持是波兰医药行业发展壮大的 重要基因

• 波兰拥有优秀医药研发实 力的一个主要原因是波兰的各教育 机构每年为波兰的医药医疗机构输 送大量年 轻高素质的尖端人才。

• 政府对生物制药行业新进入 的投资者给予支持,投资鼓励政策 包括政府扶持资金和欧盟基金,近 6 年期间仅欧盟创新经济发展项目 支持资金就达到 100 亿欧元。

3. 中国企业投资波兰医药行业的机遇与投资建议

中波两国国内市场对医药产品都有着较高的需求量,随着世贸组织推 动《信息技术协定》的实施,中波医药贸易 往来,技术交流以及医药医疗 投资领域将会进一步被推进。

• 2015 年末,世贸组织就扩大《信息技术协定》产品范围谈判达成全 面协议,有 20 多种医疗器械设备和 组件计划于 2016 年 7 月 1 日起实施 降税。

• 波兰加入欧盟后受到欧盟药品审查,根据规定,药品只有通过欧盟 审批才可在欧盟内使用。

另一方面,在医药医疗高技术领域,中国企业需加强知识产权的保护 意识,充分研究当地的法律法规政策。

• 波兰地方保护主义依旧存在,中方企业或会遭遇不公平市场。中国 企业投资波兰需要加强自身知识产权 问题的处理能力,避免与波方发生知 识产权纠纷。

• 制药行业对原料要求较高,以及在制药过程会产生污染,对企业形 成了环保成本的压力。中国企业投资 , 波兰应当充分估计环保成本,保护 当地环境,避免不必要的损失。

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2018-02-12

2017 年 3 月 21 日, 根 据 媒 体 报 道, 爱 沙 尼 亚 企 业 Est-For Invest 公司已经选定了塔尔图附近 的一个地区,计划建造价值 10 亿 欧元的高科技纸浆制造厂。该企业 已经向财政部提出申请。

根据法律规定,向财政部提 交《国家指定用地计划》的申请时, 必须指出要建造工厂的地区。据 此,爱沙尼亚的 Est-For Invest 公 司在申请中已经指定了塔尔图地区。 这是该项目的一名负责人玛古斯 ∙ 科哈娃 (Margus Kohava) 在 3 月15 日告诉记者的。该工厂不能远离塔 尔图,因为必须确保未来在其附近 可以建设铁路。

1 月 30 日,Est-For Invest 公 司向财政部提交了一份申请,启动 制定《国家指定用地计划》流程, 选择埃马约吉河 (Emajõgi) 盆地建 立木材加工厂的潜在位置。根据目 前的预测,该厂将于 2022 年投产。

政府必须在 90 天内就是否启 动《国家指定用地计划》流程作出 决定。

“协调过程正在进行中。” 科哈娃说。制定《国家指定用地计 划》基本等同于颁发建设许可证, 因为,在计划制定的流程结束之后, 各类利益集团将不再能影响这一进 程。

制定《国家指定用地计划》的 过程需要两年半的时间。科哈娃认 为,这个时间过于冗长,因为在这 段时间内,市场形势可能会发生很 大变化。

项目投资者将于 2019 年做出 投资决策。作出投资决策和,将引 入战略投资者和外资银行。

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2018-02-12

房地产开发商 HB Reavis 的所 有者伊万 ∙ 琛珂 (Ivan Chenko) 总资 产达到11亿美元,被列入“福布斯” 亿万富豪排行榜。

这是斯洛伐克人历史上第一次 被列入“福布斯”亿万富豪排行榜。 这位 49 岁的富豪在福布斯排行榜 上明列第 1795 位。

尽管他是最富有的斯洛伐克人, 不过他从未向媒体透露过他的财富。

HB Reavis 公司已经在斯洛伐 克建立了 Aupark 购物中心,目前 正在建设布拉迪斯拉发的购物中心 与 Stanica Nivy 公交车站联合项目。 该公司也在国外活跃,例如在捷克 和英国。

在捷克有六名亿万富豪。其中 之一是财政部长和 Agrofert 集团的 所有者。这位斯洛伐克裔的富豪安 德 烈 ∙ 巴比什 (Andrej Babiš) 拥 有 31 亿欧元的财富。他位列第 564 位。

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2018-02-12

2017 年 3 月 22 日,捷克最大的出口企业斯柯达公司发布了 2016 年 全年业绩。该公司连续三年实现利润增长,2016年利润达到257亿捷克克朗, 增长比率超过 1/3。销售总额达到 3700 亿捷克克朗,增长率为 10%。

该公司的汽车销售量增长了 6.7%, 其中在中国的销售量增长了 13%,在 西欧的销售量增长了 5%。该公司董 事长伯恩哈德 ∙ 迈耶 (Bernhard Maier) 表示,预计 2017 年的业绩将更好。 该公司认为,销售量增长并非利润增 长的唯一因素,其他因素还包括降低 成本,提高工厂使用效率,以及优化 产品组合。

迈耶表示,2016 年的业绩超过了 公司的预期,并证明其增长战略取得 成功,未来几年将继续实施这一战略。他告诉记者,该公司将更新和扩大产 品系列,重点放在新兴市场和一些细 分市场。

斯科达计划在 2020 年推出首款 纯电动汽车,并将在今年的上海车展 上展示电动汽车的概念车。

今年将推出 11 款新车型。与新 一代 Kodiaq SUV 一样,Octavia 的更 新模式已经推出。下一步将是 Citigo 和 Rapid 的现代化车型,并在今年下 半年推出了新一代的 Yeti 车型。目前,斯柯达共有 7 款车型、40 种型号。

有分析师表示,斯柯达的经济效 益提升跟注重新车生产有很大关系。 此外,柯达产品组合越来越多地关注 附加值较高的细分市场。这反过来又 提升了公司的市场美誉度。

去年,柯达员工人数增长了 11%, 达到近 3 万 人。 这 是 1991 年大众 汽车收购时的两倍。自 2010 年以来, 平均工资上涨了 30%,到 2016 年达 到了 36,000 捷克克朗。

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2018-02-12

3 月15 日, 图 库 姆 斯 机 场 ( 命名为 Jūrmala 机场 ) 迎来一名 新的投资者——雷蒙兹 ∙ 基斯尔 (Raimonds Kisiels) 公 司, 他 收 购 该空中交通枢纽 47%的股份。

但是,基斯尔公司表示,投资 者身份的最终认证可能还需要一段 时间。他拒绝透露交易总额。

他说,完成收购交易和获得 机场认证是当前的主要工作。他说, 后者不容易获得,因为机场必须符 合欧盟最新的要求。

图库姆斯机场运营商 Sky Port 的首席执行官尤里斯 ∙ 雷克斯那 (Juris Reksna) 表示,在最顺利的 情况下,机场的认证也可能需要一 年半的时间,这意味着机场可以准 备好在 2018 年末开始服务乘客。

据报道,图库姆斯机场并不打 算与里加机场或利亚杰亚机场竞争, 而是希望与他们合作。如果飞机不 能在里加降落,图库姆斯机场就可 以作为备用机场。它还可以为拉脱 维亚国家航空公司的空客飞机提供 维修和加油服务。

图库姆斯机场也想与廉价航空 公司合作,并开设从里加机场到一 些偏远地方的航班。

机场每天可以运行六班航班, 最多可以同时运行两班航班。航站 楼可容纳120 名乘客,拥有贵宾休 息室,以及开设餐厅的场所以及其 他设施。

机场还设有多达14 架飞机的 停车位,可停靠多达120 个座位的 飞机。

目前机场有二十名员工,但一 旦在机场开展全面业务,可以雇用 约120人。

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2018-02-12

根据黑山国家私有化招标委员会的消息,3 月17 号,波兰公司 OT Logistics 已经完成了与 Luka Bar 和 Montecargo 两家黑山国有企业的谈判。 三家公司在黑山会见后发布了这一消息。OT Logistics 是两家公司唯一的 竞标者。

与初始报价相比,Lukar Bar 的协议成交价上涨了 20%,OT Logkstics 公司将出资 852 万欧元, 购买 30% 的股份。根据协议规定, 在未来三年内,OT Logistics 公司 还将对黑山 Lukar Bar 公司追加投 资 1400 万欧元。

另一方面,OT Logistics 还将 出自 250 万欧元,购买货运公司 Montecargo 公司 51% 的股权。根 据协议规定,在未来三年内,OT Logistcs 公司还将追加投资 345 万 欧元,并以租赁方式为该公司提供 两台火车头。

根据收购协议,投资人必须 在三年内严格履行现有协议。两家 公司的集体协议明确规定,员工的 最低工资应从目前的 90 欧元升至 140 欧元,如果完全私有化,将增 加到 150 欧元。三年内,投资者不 得对两家公司裁员,并有义务根据 集体协议确保向员工支付工资、纳 税、缴纳社会保险及其他所有费用。

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2018-02-12

今年 3 月卢布尔雅那市连续 第十年参加了国际地产投资交易会 (MIPIM),这是全世界最大的地产 投资交易会。作为卢布尔雅那市的 参会代表,副市长亚内兹 ∙ 科杰伊 (Janez Koželj) 表示,他希望为卢 布尔雅那吸引更多投资。另外,今 年是卢布尔雅那最著名的建筑师约 热 ∙ 普列赤涅克去世 60 周年。卢 布尔雅那希望与捷克合作,将这位 建筑师所设计的众多建筑纳入联合 国教科文组织世界遗产名录 ( 译者 注 : 包括他在捷克斯洛伐克首任总 统马沙利克委托下所设计的布拉格 城堡 ) 。

亚内兹 ∙ 科杰伊说,卢布尔雅 那和斯洛文尼亚在世界各地越来越 受到认可。这个城市在不同种类的 国际排名中频繁出现。今年卢布尔雅那参加 MIPIM 会议的重点不仅 仅是宣传城市品牌形象,而且还要 主动吸引外商直接投资。为此,市 政府选择了一些被推迟的项目和由 于一些公司破产而被搁置的项目, 他们对城市的发展很重要。

这位副市长说,在全球市场, 卢布尔雅那将被视为一个安全而创 新的城市,拥有高标准的人力资源 和生活水准。投资者将获得投资旅 游和商业项目的机会,以及建设年 轻人和老年人的住房。

据这位副市长透露,全市已有 14 个新的房地产建设项目,会供 应 2,945 套商业公寓,三年内可以 建成新的经济适用住房 ( 主要是在 破产的的企业用地上修建 ) 。

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